在使用導(dǎo)致升降平臺(tái)時(shí)候，難免遇到一些突發(fā)情況，例如升降平臺(tái)噪音突然變大的因素：。
1.升降平臺(tái)升降組織上，下臺(tái)面的滾輪磨損變形嚴(yán)峻或外表滑潤(rùn)度差，致使?jié)L輪在導(dǎo)向槽里移動(dòng)時(shí)發(fā)生噪音大或升降平臺(tái)晃動(dòng).呈現(xiàn)這個(gè)故障的因素主要有幾點(diǎn):滾輪加工精度不行，外表潤(rùn)滑度差，滾輪沒有經(jīng)過熱處理，硬度不行，導(dǎo)向槽外表粗糙，潤(rùn)滑度差，加重了滾輪磨損.呈現(xiàn)這種狀況，應(yīng)替換合格的滾輪，假如導(dǎo)向槽外表粗糙，也應(yīng)多導(dǎo)向槽的外表進(jìn)行處理.。
2.也應(yīng)升降平臺(tái)因?yàn)殚L(zhǎng)期缺少潤(rùn)滑油運(yùn)轉(zhuǎn)，滾輪軸承損壞，致使?jié)L輪在移動(dòng)式發(fā)生振蕩或較大的噪音.處理辦法很簡(jiǎn)單，替換滾輪軸承即可.。
3.升降平臺(tái)各支臂或支桿銜接升降平臺(tái)的軸套或軸因?yàn)殚L(zhǎng)期缺少潤(rùn)滑油致使升降平臺(tái)升降時(shí)噪音變大，在這種狀況下，可以加注潤(rùn)滑油，假如加潤(rùn)滑油仍不起作用，則要查看各個(gè)軸套或軸的磨損狀況，假如磨損嚴(yán)峻，則需求替換軸套或軸.。
4.升降高度較高的固定式升降平臺(tái)富含導(dǎo)軌時(shí)，假如導(dǎo)向輪或側(cè)向輪的軸承損壞，在升降過程中，導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌沖突時(shí)也會(huì)發(fā)生尖銳的噪音.呈現(xiàn)這種狀況，可以替換磨損嚴(yán)峻的導(dǎo)向輪軸承.。
設(shè)備安全是指：升降機(jī)設(shè)備在規(guī)定的工作條件下長(zhǎng)期使用不產(chǎn)生意外事故的能力，在發(fā)生臨時(shí)故障時(shí)能在降低后的技術(shù)參數(shù)下繼續(xù)工作的能力，升降機(jī)設(shè)備對(duì)非正常工作狀態(tài)的感知，顯示和報(bào)警的能力，這種能力或性能通常是由機(jī)械設(shè)計(jì)本身和電氣升降機(jī)控制共同完成的，考慮在演出中盡快能排除升降機(jī)的臨時(shí)故障的能力，使升降機(jī)的故障盡量能不影響演出的正常進(jìn)行。
涉及設(shè)備安全的因素很多，主要有以下幾個(gè)方面：。
1.足夠的安全系數(shù)。
所有機(jī)械零部件的選擇和設(shè)計(jì)必須保證在額定載荷和慣性載荷的聯(lián)合作用下，能可靠的工作并有一定的安全儲(chǔ)備，即有足夠的安全系數(shù)，安全系數(shù)定義為:所有材料的極限應(yīng)力與零件的最大工作應(yīng)力之比，零件的最大工作應(yīng)力應(yīng)考慮最大靜載荷及動(dòng)載荷(緊急啟制動(dòng)，碰撞等慣性載荷)作用下產(chǎn)生的應(yīng)力，例如:懸掛重物或牽引用的鋼絲繩，其安全系數(shù)應(yīng)大于或等于10，起重鏈的安全系數(shù)應(yīng)大于或等于12，傳動(dòng)鏈的安全系數(shù)應(yīng)大于或等于1升降貨梯0，所有傳動(dòng)系統(tǒng)的部件在選用時(shí)應(yīng)能承受兩倍的額定載荷，初略計(jì)算時(shí)，傳動(dòng)件和受力件的安全系數(shù)應(yīng)大于或等于6，精確計(jì)算時(shí)其安全系數(shù)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范對(duì)該類零件的規(guī)定。
2.合適的剛度。
升降機(jī)的主要受力構(gòu)件應(yīng)有合適的剛度，以適應(yīng)舞臺(tái)表演的需要，通常，規(guī)定受力構(gòu)件的撓度應(yīng)小于構(gòu)件跨度的1/1000~1/800，有時(shí)，還對(duì)撓度的絕對(duì)值作出規(guī)定，這些構(gòu)件必須同時(shí)滿足這兩個(gè)要求，傳動(dòng)件的扭轉(zhuǎn)剛度，壓桿的穩(wěn)定性等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定，對(duì)升降臺(tái)來說，為了獲得足夠的橫向剛度，其計(jì)算水平載荷不小于垂直運(yùn)動(dòng)載荷的1/20。
3.合理的結(jié)構(gòu)和尺寸參數(shù)。
高空作業(yè)平臺(tái)為避免或減少某些機(jī)械零件由于結(jié)構(gòu)尺寸不合理而產(chǎn)生過大的附加應(yīng)力或過早的疲勞破壞，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸給予足夠的重視，卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的零部件比較典型，如：卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒的直徑應(yīng)大于鋼絲繩直徑的18倍，滑輪直徑應(yīng)大于鋼絲繩直徑的20倍，摩擦傳動(dòng)(曳引式傳動(dòng))的驅(qū)動(dòng)輪直徑應(yīng)大于鋼絲繩直徑的40倍等，所有鋼絲繩用的配件都要和鋼絲繩直徑相匹配，鋼絲繩接頭只能采用那些傳遞載荷大于80%鋼絲繩斷裂載荷的接頭形式，如：編接接頭，合金澆注套管接頭，楔型接頭，鋁合金擠壓套管接頭和符合規(guī)定并正確使用的鋼繩繩夾等，卷筒擋邊的高度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的2倍，單層卷繞的卷筒，至少留有兩圈摩擦固定圈，鋼繩與卷筒或滑輪的偏角應(yīng)小于4°等。
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