無(wú)論是升降機(jī)，升降平臺(tái)在操作使用時(shí)，應(yīng)該注意的事項(xiàng)。
1，升降平臺(tái)非專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員禁止私自維修操作，必須持證上崗的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，在一切安裝，配置，維護(hù)，拆卸升降平臺(tái)液壓泵站或其它元件時(shí)，必須內(nèi)部不得有任何壓力，設(shè)備上不應(yīng)有任何負(fù)載，以免發(fā)生意外。
2，對(duì)液壓泵站進(jìn)行任何維護(hù)和保養(yǎng)前，必須事先切斷升降平臺(tái)電機(jī)和其它一切電器設(shè)備的電源，對(duì)所有電源的連接和切斷，都應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)技升降平臺(tái)術(shù)人員進(jìn)行安全操作。
3，觀察升降平臺(tái)液壓油是否發(fā)生粘稠，變質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生，及時(shí)更換正規(guī)標(biāo)號(hào)的液壓油，液壓油會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，更換時(shí)應(yīng)使用回收容器，并應(yīng)采取相應(yīng)的防漏和吸油措施，液壓油的使用和儲(chǔ)存在一些特殊條件下會(huì)受到限制，請(qǐng)注意生產(chǎn)廠家的使用說(shuō)明提示。
4，對(duì)非電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵站：液動(dòng)式或機(jī)械式，氣動(dòng)式進(jìn)行維護(hù)，拆卸時(shí)，首先切斷一切動(dòng)力源，并確保液壓站處于無(wú)動(dòng)力源狀態(tài)下升降機(jī)，進(jìn)行維護(hù)或者檢修。
5，嚴(yán)禁擅自拆卸液壓升降臺(tái)液壓泵站上的各種閥，接頭，附件和其他元件，部件的松動(dòng)有可能引起負(fù)載的墜落和設(shè)備的損壞，如果發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)的一定要按說(shuō)明操作擰緊。
升降平臺(tái)是將人和貨物在垂直高度工作的專(zhuān)業(yè)升降設(shè)備，在設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)升降貨梯傾斜的現(xiàn)象。
由于升降平臺(tái)的單向節(jié)流閥需要裝配在升降系統(tǒng)的支路上，受力要均勻分配到兩側(cè)的液壓系統(tǒng)上，升降貨梯需要通過(guò)一個(gè)單向節(jié)流閥同時(shí)控制一個(gè)油路上的兩個(gè)個(gè)執(zhí)行液壓缸，且左側(cè)液壓提升機(jī)構(gòu)上裝有鎖定插銷(xiāo)裝置，在運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷上略大于右側(cè)，當(dāng)升降平臺(tái)工作時(shí)，升降平臺(tái)的左，右兩個(gè)液壓缸在同樣的油壓下由于負(fù)荷的不同，兩側(cè)的液壓缸升降速率也會(huì)發(fā)生不同程度的不一致，這種情況下就容易造成升降平臺(tái)的傾斜，甚至還會(huì)出現(xiàn)電極折斷的現(xiàn)象。
通過(guò)原因分析可以看出，假如用一個(gè)單向節(jié)流閥同時(shí)控制一個(gè)油路上的2個(gè)負(fù)荷不高空作業(yè)平臺(tái)同的執(zhí)行液壓缸是造成升降貨梯傾斜的關(guān)鍵所在，如果在進(jìn)，出油路進(jìn)入液壓缸前分別加裝4個(gè)管式單向節(jié)流閥，撤掉支路上單向節(jié)流閥，這樣一來(lái)就可以對(duì)2個(gè)執(zhí)行液壓缸的升降速度分別進(jìn)行調(diào)整，使升降平臺(tái)的升降速度達(dá)到同頻共振的效果，升降平臺(tái)在工作狀態(tài)下就能水平的平穩(wěn)升降。
可以確保升降平臺(tái)的安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)再次發(fā)生升降平臺(tái)傾斜現(xiàn)象，且在很大程度上能夠減少電極的消耗，極大的節(jié)省了生產(chǎn)成本。
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