升降平臺是升降機中的關鍵部件，對于升降機的安全使用非常重要，升降平臺通常由高碳素結構鋼或低合金鋼制成，熱處理狀態(tài)是正火后的低溫回火，并且齒條微結構對齒條性能具有重要影響，因此，分析和防止微觀結構失效引起的元件失效具有重要的工程意義。
在處理過程中電梯架壞了，機架材料為60鋼，其熱處理條件為正火后的升降平臺低溫回火，對斷裂斷裂進行了顯微觀察和能譜分析，對支架的金相組織進行了分析和分析，分析了機架的化學成分和機械性能，找出了斷裂失敗的原因，裂縫的微觀形態(tài)是河流模式，這是典型的解理斷裂特征。
機架斷裂的原因是河流模式，這是典型的解理斷裂特征，并且在處理過程中電梯架被破壞，因此，齒條的斷裂特性是由于沖擊載升降機荷而發(fā)生的脆性斷裂，根據(jù)試驗結果，齒條斷裂與以下因素有關：斷裂齒條的微觀結構由珠光體和鐵素體組成，這是典型的歸一化結構，但鐵素體分布在網(wǎng)絡中，由于鐵素體的硬度和強度低，該組織是有缺陷的組織缺陷，網(wǎng)狀鐵素體的存在顯著削弱了晶界強度。
如果在使用升降平臺的過程中出現(xiàn)超載現(xiàn)象的話是一件非常嚴重的事情，這升降貨梯個時候是不可繼續(xù)使用下去的，不過如果升降平臺出現(xiàn)超載現(xiàn)象的話到底應該如何去應對呢。
升降平臺超載會危及貨物安全超負荷時升降機處于不穩(wěn)定狀態(tài)，難以控制。
1，升降平臺超載容易引起升降平臺各機件損壞，會造成升降平臺顛覆，貨物摔壞，造成人身傷亡，升降平臺損壞和貨物破損等一系列事故。
2，嚴重影響升降平臺性能，特別是轉向和制動性能，由于升降平臺超載會是后輪轉向，超栽時轉向輕飄，車輪擺動，不易控制，且制動性能顯著下降，不利于安全。
3，升降平臺超載會導致輪胎負荷過大，變形增大，容易從胎側較薄處發(fā)生爆破和輪輞變形，此外還會引起車架變形，鉚釘松動甚至斷裂，從而改變總成的相對位置使升降平臺的正常結構遭到破壞，高空作業(yè)平臺。
