我們這里所說的液壓升降平臺(tái)，是通過動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降，液壓升降平臺(tái)可分為固定液壓升降平臺(tái)和移動(dòng)液壓升降平臺(tái)，根據(jù)型號(hào)的不同和載重量，升高高度，工作臺(tái)面的不同，液壓升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同，因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的：。
一，動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式液壓升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量。
二，油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，液壓升降平臺(tái)上升時(shí)間也就越長(zhǎng)，因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度，在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
三，油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸，油缸尺寸越小，液壓升降平臺(tái)上升速度越快。
詳細(xì)地分析了電動(dòng)升降平臺(tái)的工況，并在此基礎(chǔ)上提出了此類電動(dòng)升降平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和液壓系統(tǒng)原理，電動(dòng)升降平臺(tái)的作用就是如何來滿足貨物的起重升降，由于電動(dòng)升降平臺(tái)構(gòu)造簡(jiǎn)單，操作方便，運(yùn)行可靠，正逐漸取代機(jī)械升降機(jī)而成為升降機(jī)的主要機(jī)型。
一，油缸的設(shè)油敘安裝方式的確定電動(dòng)升降平臺(tái)有頂升和提升兩種型式，頂升與提升不同之處在于油缸放置的方向相反如圖所示定性問題，而且便于布置，缺點(diǎn)是，油缸的有效使用提升相同的荷載提升式機(jī)構(gòu)的油缸要比頂升式機(jī)構(gòu)大許多，另外，提升式機(jī)構(gòu)還需要設(shè)置一個(gè)很強(qiáng)大的支承架。
因此，在升降底選用頂升式機(jī)構(gòu)還是提升式初構(gòu)不能一概而論，要根據(jù)提升機(jī)的工況來選擇，一般來說，對(duì)于提升載荷大，而且升降高度較小的場(chǎng)合應(yīng)該選取頂升式機(jī)構(gòu)而對(duì)于載荷較小，但升降高度較大的場(chǎng)合貝Β垃該選取提升式，依據(jù)是頂升式初構(gòu)為了滿足穩(wěn)定性要求，而使油缸增大的尺寸與提升式，為達(dá)到頂升蘇力倆同樣的有效作用面積，使油缸增大，如果后者大，該選擇頂升式機(jī)構(gòu)，另外，是否便于布置也是一個(gè)非常重要的問題。
