升降機(jī)發(fā)生漏油后若不及時(shí)處理，會(huì)進(jìn)一步使升降機(jī)故障加重，但是大部分用戶并不知道如何自行處理漏油問(wèn)題。
首先設(shè)備如果長(zhǎng)時(shí)間工作，要對(duì)泵站和油缸油進(jìn)行降溫處理，若設(shè)備表顯示超過(guò)70攝氏度，一定停下設(shè)備，降低溫度后再工作。
液壓設(shè)備在制作時(shí)，油管長(zhǎng)度的合理性非常重要，一定要符合其相關(guān)物理特性，經(jīng)驗(yàn)豐富采購(gòu)者要與設(shè)備提供方的技術(shù)人員提前確認(rèn)設(shè)備的制造工藝，確保購(gòu)入升降機(jī)設(shè)計(jì)較為合理，設(shè)備的接頭管件也一定要確保選擇品質(zhì)優(yōu)秀的部件。
設(shè)備購(gòu)入后，日常的檢驗(yàn)和保養(yǎng)直接關(guān)系到設(shè)備的使用壽命，一年一定要二次換液壓油，更換時(shí)應(yīng)按照設(shè)備出廠說(shuō)明書中認(rèn)真完成，點(diǎn)檢中若發(fā)現(xiàn)滴漏，應(yīng)停止作業(yè)，先更換設(shè)備附帶的密封備。
液壓升降平臺(tái)雖然結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但對(duì)其進(jìn)行整體的動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化的研究還相對(duì)較少，在加之傳統(tǒng)生產(chǎn)方式研發(fā)制造的液壓升降平臺(tái)有的缺少理論依據(jù)，多為經(jīng)驗(yàn)生成，其外形較為笨重，各項(xiàng)性能都有待進(jìn)一步的提高，有的已經(jīng)很難滿足人們生產(chǎn)生活的需要。
(1)對(duì)液壓升降平臺(tái)的動(dòng)力學(xué)分析研究都是在正常的工作條件下進(jìn)行的，下一步要更加全面的考慮液壓升降平臺(tái)的偏載問(wèn)題，使仿真結(jié)果與實(shí)際情況更加一致，同時(shí)，可對(duì)液壓升降平臺(tái)進(jìn)行多工況的分析計(jì)算，這樣，升降平臺(tái)動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)會(huì)更加科學(xué)。
(2)對(duì)式液壓升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化更傾向于對(duì)平臺(tái)的較關(guān)鍵結(jié)構(gòu)剪叉臂進(jìn)行優(yōu)化，還要考慮平臺(tái)，底架以及外架等其它結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對(duì)其它結(jié)構(gòu)的優(yōu)化分析要進(jìn)一步加強(qiáng)。
(3)對(duì)液壓升降平臺(tái)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)，動(dòng)力學(xué)分析與機(jī)構(gòu)優(yōu)化，下一步的研究要涉及其液壓同步系統(tǒng)，使液壓升降機(jī)在液壓技術(shù)的使用層面更能滿足工業(yè)企業(yè)和社會(huì)大眾的需求，更加適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)需要。
