近年來隨著工業(yè)的高速發(fā)展，升降平臺在生產(chǎn)中的使用越來越廣泛，使用體量呈幾何式增長，提高了勞動生產(chǎn)率，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益與社會效益，在大規(guī)模使用大干快上的同時，也越來越多的暴露出一系列涉及技術(shù)，管理方面的問題，有些問題不能及時得到解決，久而久之的后果就是隱患，險情直至事故，給人民群眾生命和財產(chǎn)安全造成重大損失，產(chǎn)生不良的社會影響。
液壓升降機的所有零部件根據(jù)其使用壽命分為永久性部件，耐用件和易損件，對于壽命型的一般是可預(yù)見的，比如機殼類高空作業(yè)平臺應(yīng)在檢查基礎(chǔ)之上有針對性的維修，根據(jù)更換難易度可分為復(fù)雜和簡易可換件，易損件應(yīng)在檢查基礎(chǔ)上更換，簡單可更換的一般耐用部件可以采取定期維修，根據(jù)其精密程度有分為精密件和一般件，故障率高且復(fù)雜的可采用組件更換及改善其維修方式。
液壓維修中的失誤可分為兩類，一類是專業(yè)技術(shù)上認(rèn)識錯誤導(dǎo)致錯誤的技術(shù)措施，另一類是維修人員生理，心理等特性導(dǎo)致的操作失誤，如裝配錯誤等，升降平臺。
提醒大家，為防止失誤，維修人員應(yīng)具有較高的專業(yè)水準(zhǔn)，嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，失誤防范是操作者使用升降平臺必須采用技術(shù)手段，管理手段融為一體的策略，在液壓維修的各階段各環(huán)節(jié)及時發(fā)現(xiàn)失誤并改進，可以避免重大失誤。
通過檢查發(fā)現(xiàn)，升降機上升不了有可能是由于電氣方面的原因，比如電源線相序錯誤，而且設(shè)備本身就缺少一些保護裝置，從而使得不能執(zhí)行正確的動作，而且電氣元件損壞也可能會導(dǎo)致液壓無法正常工作，主要的表現(xiàn)就是設(shè)備不同上升。
液壓系統(tǒng)運用于升降機可謂錦上添花，我們在使用時會深有體會，其運用的好處主要有一下四個方面：。
1，噪音小，液壓系統(tǒng)采用液壓傳動，噪音污染小。
2，升降平穩(wěn)，這是液壓系統(tǒng)的特性，正因如此，升降臺在作業(yè)時能夠給人安全感。
3，無污染，液壓系統(tǒng)采取‘零排放’進行作業(yè)，不產(chǎn)生廢棄物，綠色，低碳。
4，壽命長，由于傳輸介質(zhì)是液壓油，所以液壓系統(tǒng)磨損率降低，使用壽命延長。
液壓系統(tǒng)運用于升升降機降機，使得移動式升降機工作更加出色，受到客戶的信賴與支持，在高空作業(yè)領(lǐng)域已成為‘一直標(biāo)桿’，在銷售市場也是經(jīng)久不衰，實踐證明，液壓系統(tǒng)的應(yīng)用符合了市場和人們的需求。
還有可能是由于急停按鈕，上升限位或極限限位損壞造成的，從而使得升降機的總電源接觸器或控制馬達運轉(zhuǎn)的接觸器不能吸合，這種狀態(tài)下，設(shè)備上升就會變得十分困難。
升降機的安全內(nèi)容是每一個操作者必須了解的，在對升降機設(shè)備安全操作過程中，認(rèn)識到升降機整體安全效果方面是非常棒的，首先，升降機使用過程中超負(fù)荷是一個非常危險的行為，一般設(shè)計時候防止超負(fù)荷采取了非常安全的設(shè)計，使用過程中根本不必?fù)?dān)心這樣的問題發(fā)生。
另外，考慮到更加安全的應(yīng)用，升降機設(shè)備在開關(guān)方面也采取了非常理想化的保障，采取了多重限位的操作模式，而在電方面也采取了非常臺理的處理方式，開門斷電使得使用過程中安全得以保障，由于在安全方面處理的非常妥當(dāng)，升降機在漏電保護方面采取了非常安全的設(shè)升降貨梯計。
正是由于升降機設(shè)計過程中能夠?qū)踩珕栴}放在一個非常重要的層面上，所以使用過程中我們才能夠更加安心，不過為了能夠安全效果夏獨子，使用過程中能夠按照相關(guān)的說明來操作更成為不容忽視的一個問題，希望每一位使用者都能夠更好認(rèn)知這部分的內(nèi)容，給予工作安全更好的保障。
1，平臺車工作時必須配置專業(yè)駕駛員，操作人員，并經(jīng)過專門培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗，根據(jù)工作的實際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，施工完畢后，需在場地上移動平臺車，應(yīng)由專業(yè)駕駛員操作平臺車。
2，平臺車駕駛員必須按照機械的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)后方可啟動平臺車，工作前應(yīng)檢查平臺車的工作范圍清除妨礙平臺車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
3，支腿是平臺車操作的一項重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須加道木墊實受力后確定無誤，才可進行工作。
4，一般高空作業(yè)平臺說來，平臺車應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂，在平臺車回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過程應(yīng)緩慢，注意各臂及平臺對各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
5，平臺車上工作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時，應(yīng)將車體按規(guī)定進行接地，平臺車登高作業(yè)由工作負(fù)責(zé)人進行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082的信號與平臺車操作人進行聯(lián)系，發(fā)出的信號必須清楚，準(zhǔn)確。
6，平臺車作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向平臺車操作人員，參加工作的全體人員進行技術(shù)和安全交底，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求，安全注意事項及危險點，人員分工情況及責(zé)任范圍，安全注意事項及危險點，人員分工情況及責(zé)任范圍，工作責(zé)任人除要對車況和工作人員工作進行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境，起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。
7，此規(guī)定若有與國家或行業(yè)規(guī)定相抵觸的地方，按國家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。
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