升降機(jī)的保養(yǎng)方法。
1，平臺(tái)車工作時(shí)必須配置專業(yè)駕駛員，操作人員，并經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗，根據(jù)工作的實(shí)際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)，施工完畢后，需在場(chǎng)地上移動(dòng)平臺(tái)車，應(yīng)由專業(yè)駕駛員操作平臺(tái)車。
2，平臺(tái)車駕駛員必須按照機(jī)械的保養(yǎng)升降平臺(tái)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)平臺(tái)車，工作前應(yīng)檢查平臺(tái)車的工作范圍清除妨礙平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
3，支腿是平臺(tái)車操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須加道木墊實(shí)受力后確定無(wú)誤，才可進(jìn)行工作。
4，一般說(shuō)來(lái)，平臺(tái)車應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂，在平臺(tái)車回轉(zhuǎn)操作過(guò)程中，必須在升降機(jī)下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過(guò)程應(yīng)緩慢，注意各臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
5，平臺(tái)車上工作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，平臺(tái)車登高作業(yè)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人發(fā)出的信號(hào)必須清楚，準(zhǔn)確。
升降機(jī)機(jī)身發(fā)熱原因分析。
1，超載運(yùn)行，升降貨梯液壓升降機(jī)在超載情況下會(huì)對(duì)油缸及電機(jī)造成沉重負(fù)擔(dān)，久之運(yùn)行，很容易造成機(jī)身溫度偏高，應(yīng)及時(shí)卸載，控制在額定載荷范圍內(nèi)。
2，鋁材間卡住或摩擦力過(guò)大，造成這一現(xiàn)象的原因多是鋁材間進(jìn)入雜物，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清理。
3，油缸或電機(jī)損壞，作為移動(dòng)式升降機(jī)的核心部分，出現(xiàn)溫度過(guò)高，這是必須檢查的。
4，烈日下暴曬加之頻繁工作，要掌握好時(shí)間，間歇性工作，在夏季連續(xù)性工作高空作業(yè)平臺(tái)，由于散熱不及時(shí)，容易燒壞電機(jī)。
升降機(jī)臺(tái)面滑落故障分析。
1，升降機(jī)油管單向閥不緊密，檢查液壓系統(tǒng)的單向閥是否正常，如不問(wèn)題更換新的單向閥門。
2，臺(tái)面超載，檢查承載的貨物是否已超載，超載情況下會(huì)引起臺(tái)面下降，這是比較容易忽視的問(wèn)題。
3，液壓缸內(nèi)部有泄漏，由于油缸密封不好，導(dǎo)致缸液壓內(nèi)部泄漏，一般是密封圈等配件的問(wèn)題。
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