在我們生活中高空作業(yè)平臺(tái)有著非常重要的工業(yè)作用，為了能夠更好的保證高空作業(yè)平臺(tái)的使用，就需要我們定期的對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，那么接下來(lái)就讓我們來(lái)簡(jiǎn)單的教給您如何去保養(yǎng)高空作業(yè)平臺(tái)。
1.滾輪，中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損。
2.各部位均加注一些潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)軸承使用壽命。
3.液壓油的油質(zhì)和油位，升降平臺(tái)全程升起，在這位置時(shí)，液壓地面應(yīng)高出箱底40～50毫米，如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗，升降平臺(tái)發(fā)粘或者有砂礫等異物，應(yīng)及時(shí)更換(32#液壓油)。
進(jìn)入冬季后室外溫度都比較低，東北，內(nèi)蒙等地更是能達(dá)到零下30，40多度，這樣惡劣的環(huán)境下，是對(duì)電動(dòng)升降平臺(tái)正常工作的一種艱巨的考驗(yàn)，電動(dòng)升降平臺(tái)的保養(yǎng)也會(huì)不一樣，根據(jù)每個(gè)季節(jié)的不同，電動(dòng)升降平臺(tái)的保養(yǎng)方式也有所不同。
北方在冬季，天氣會(huì)比較寒冷，溫度比較低，容易使升降機(jī)出現(xiàn)焊接裂紋，未熔合，組織惡化等不良的現(xiàn)象，因此，就要在冬季對(duì)液壓升降機(jī)做出更多更好的維護(hù)措施。
在低溫下升降機(jī)，主要受力構(gòu)件的材料不但要滿足強(qiáng)度的要求，還必須滿足沖擊韌性的要求，低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)形式對(duì)焊接熱應(yīng)力，應(yīng)力集中等影響很大，因此應(yīng)選擇臺(tái)理的結(jié)構(gòu)形式。
其次液壓油，潤(rùn)滑油脂，柴油的合理選擇，高空作業(yè)車支腿收放系統(tǒng)和起重作業(yè)的卷?yè)P(yáng)變幅，回轉(zhuǎn)和伸縮等動(dòng)作均由液壓油作為工作介質(zhì)傳遞動(dòng)力，液壓油的粘度至關(guān)重要，粘度過(guò)高，系統(tǒng)內(nèi)部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過(guò)快，操作時(shí)動(dòng)作滯后，粘度過(guò)低，泵的容積效率低，潤(rùn)滑性升降貨梯能差，零部件間運(yùn)動(dòng)摩擦阻力增大，液壓油的粘度隨工作溫度而變化，因此選擇低溫用液壓油時(shí)應(yīng)特別注意。
第三，潤(rùn)滑油，變速箱，分動(dòng)箱，驅(qū)動(dòng)橋，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫下運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油應(yīng)選粘度指數(shù)高，凝點(diǎn)低，潤(rùn)滑性好的齒輪油，否則會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率明顯降低，傳動(dòng)零件磨損增加，變速箱，操作沉重，換檔困難。
山東升降機(jī)。
第四，關(guān)于動(dòng)力單元的保養(yǎng)，升降臺(tái)的支桿要選用適合冬季保養(yǎng)的黃油進(jìn)行潤(rùn)滑，長(zhǎng)時(shí)間在室外作業(yè)的升降機(jī)，配電箱也高空作業(yè)平臺(tái)要進(jìn)行定期保養(yǎng)，以防止雨雪天氣對(duì)其的損壞。
首先，電動(dòng)升降平臺(tái)的存放環(huán)境應(yīng)該為室內(nèi)，最好室內(nèi)溫度不能太低，不要在寒冷的季節(jié)將高空作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間隨意放在室外，如果因?yàn)榇笮偷母呖兆鳂I(yè)平臺(tái)需要在室外進(jìn)行高空作業(yè)，不方便移動(dòng)的話，那么也要做好防寒防護(hù)措施。
其次，冬季使用電動(dòng)升降平臺(tái)之前，要先檢查各個(gè)部位的零件，尤其是油路管，電線等，打開電源后先別急著上人，空車試下各個(gè)臂架的動(dòng)作，確保能正常做動(dòng)作才能讓人上平臺(tái)進(jìn)行操作。
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