升降機由以下4大部分組成：行走機構，液壓機構，電動控制機構，支撐機構，液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器，隔爆型電磁換向閥，節(jié)流閥，液控單向閥，平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
液缸的活塞向下運動（既重物下降），液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥，液控單向閥，節(jié)流閥，隔爆型電磁換向閥回到油箱，為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠，在回油路上設置平衡閥升降平臺，平衡回路，保持壓力，使下降速度不受重物而變化，由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度，為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖，安裝了超載聲控報警器，用以區(qū)別超載或設備故障，液壓提升設備控制兩缸的運動方向。
如要使工作臺1上升，則換向閥7置右位，泵10排出的液壓油經(jīng)過單向閥9，調(diào)速閥8和換向閥7向輔助缸4的有桿腔中供油，此時液控單向閥6被打開，使輔助缸4的無桿腔中的液壓油經(jīng)過液控單向閥6，5流進主缸3的無桿腔中，而主缸3的有桿腔中的液壓油則經(jīng)過換升降機向閥7，二位二通換向閥14和節(jié)流閥15流回油箱18中，從而使輔助缸4的活塞桿帶動著配重2下降，而主缸3的活塞桿帶動著工作臺1上升，這一過程相當于將配重2的勢能傳給了工方法，將大噸位的構件在地面拼裝后，整體提升到預定高度安裝就位。
安裝過程既簡便快捷，又安全可靠，在我國這項技術從80年代末開始，先后成功地應用氣控制系統(tǒng)的可靠性和耐久性試驗，另外，還要檢驗計算機控制系統(tǒng)各種不同控制算法和控制策略篇優(yōu)劣，為實際提升提供依據(jù)，以獲得最好的提升效果，為此，設計了大型構件液壓同步提升試驗臺，升降貨梯試驗臺共包括3部分：液壓同步提升試驗臺，液壓加載試驗臺及計算機控制系統(tǒng)，本文僅敘述液壓同步提升試驗臺的功能及其調(diào)試試驗，在升降式工作臺攜帶著工件上升時，需要液壓缸向其提供驅(qū)動力，即液壓缸向工作臺輸出能量，而在工作臺攜帶著工件下降時，其勢能將釋放出來。
詳解升降機支腿種類。
支腿分類：。
根據(jù)的支腿類型和用途可分為以下幾類：X型支腿，輻射式支腿，蛙式支腿，H型支腿擺動支腿等。
①X型支腿。
這種支腿工作時，支腿呈X型，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H，后X的型式高空作業(yè)平臺。
②輻射式支腿。
以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿，特點是穩(wěn)定性好，在升降機起重作業(yè)時主要應用在一些特大型的起重機上。
③蛙式支腿。
這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，升降機廣東升降平臺提示大家此結(jié)構特點是結(jié)構簡單，重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。
④H型支腿。
這種支腿在中并不常用，有兩個液壓缸，活動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如H而得名，特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好，目前已被廣泛采用。
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