由于升降機(jī)新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。
1，潤(rùn)滑不良，由于升降機(jī)新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損，從升降平臺(tái)而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
2，磨損速度快，由于升降機(jī)零部件加工，裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均，機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為升降機(jī)磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損，因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快，這時(shí)，如果升降機(jī)超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
3．發(fā)生滲漏現(xiàn)象，由于機(jī)件的松動(dòng)，振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，部分鑄造，升降貨梯加工等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)，沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油（水），因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
升降平臺(tái)液壓傳動(dòng)的要求:。
1，液壓傳動(dòng)以液體作為工作介質(zhì)，在液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)中無法避免泄漏，再加上液體壓縮性，難以實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的傳動(dòng)比。
2，液體粘度和溫度有高空作業(yè)平臺(tái)密切關(guān)系，當(dāng)粘度隨溫度變化時(shí)，將直接影響泄漏，壓力損失及通過元件的流量，所以液壓系統(tǒng)不宜在很高和很低的溫度下工作。
3，液壓系統(tǒng)中能量要經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)換，故傳動(dòng)效率較低，工作可靠性目前還不如電力和機(jī)械傳動(dòng)。
4，液壓元件的制造精度要求高，使用，維護(hù)要求有一定的專業(yè)知識(shí)和較高的技術(shù)水平，故障原因較難確定。
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