其實設備發(fā)生噪音的原因主要有：1.機械故障發(fā)出的機構(gòu)噪音，2.液壓系統(tǒng)故障的產(chǎn)生的噪音，3.電氣設備，4.零部件的故障產(chǎn)生的噪音等，那么怎么降低這些設備的故障聲音呢。
先是升降機械結(jié)構(gòu)故障噪音變大的原因主要是：。
1.液壓升降機械機構(gòu)上，下正經(jīng)的滾輪嚴重磨損變形或表面平滑度的差異，導致了輥指引槽移動時產(chǎn)生的噪音大，液壓升降搖晃。
2.升降長時間不足，滾子軸承潤滑油的運行傷害，導致了車輪移動式振動和很大的噪音，處理方法很簡單，交換滾子軸承。
3.液壓升降各臂及銷套筒和軸連接的長時間不足的潤滑油的液壓升降機械時的噪音變大，在這種情況下，如果加注潤滑油，油補充也不起作用的，各套筒和檢查軸的磨損狀況，如果磨損損嚴重，需要更換套筒和軸。
4.升降高度高升降平臺的固定式液壓升降含有軌道的場合，導向輪或方面面輪軸承破損，升降的過程中，導向輪和軌道的摩擦也刺耳的聲音，這個場合，可以更換的磨損嚴重的導向輪軸承。
其次是液壓系統(tǒng)故障發(fā)生噪音主要有以下幾個方面：機械系統(tǒng)，缸，液壓泵，液壓閥和管道：。
1.液壓升降維護液壓系統(tǒng)后，馬達液壓泵，閥及液壓安裝固定問題容易引起振動噪音很大。
2.液壓缸內(nèi)產(chǎn)生噪音，更換液壓升降液壓油時，由于操作失誤了，液壓缸內(nèi)空氣，高壓的作用下，容易產(chǎn)生空穴，產(chǎn)生高頻噪聲。
3.油壓泵，液壓升降上升時，液壓泵駕駛，如果油壓泵齒輪和軸承出現(xiàn)問題，壓力導致液壓系統(tǒng)周期性變化引起共鳴，液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪音。
4.液壓升降產(chǎn)生高噪聲溢流閥，有液壓油中混入空氣，溢流閥果醬和磨損嚴重，升降機溢流閥彈簧疲勞變形，溢流閥調(diào)壓不穩(wěn)定，溢流閥減壓時間短的狀況等容易導致溢流閥的先導閥性能部分穩(wěn)定，先導閥引起的空氣振動的噪音，所以我們經(jīng)常清洗溢流閥，溢流閥損壞和磨損嚴重的時候交換溢流閥。
5.液壓油不夠的時候，液壓泵發(fā)生的現(xiàn)象的天空而空氣進入液壓油中高噪聲。
最后是電馬達，交流接觸器，電磁換向閥也引起液壓升降高噪聲，噪音發(fā)生的原因主要有：。
1.電動機轉(zhuǎn)子軸承磨損和彎曲，嚴重傷害而電動馬達注入，產(chǎn)生噪音，電氣發(fā)動機冷卻風扇破損或固定不牢固高噪聲，電氣電動機固定不堅固，也會引起振動可以，高噪聲。
2.交流接觸器出生高噪聲，電源電壓額定電壓以下的85，接觸器E型核心短路環(huán)折斷，約克和約克的接觸面扭曲，灰塵和生銹接觸不好的時候也會導致接觸器發(fā)生“嗡嗡”的噪音，升降貨梯。
3.電磁換向閥電磁線圈固定不牢固，舌頻繁的離別和吸合噪音產(chǎn)生高。
一，保持液壓系統(tǒng)清。
移動式升降機中的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命，液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔.有的有縫隙等，若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡，油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運行，一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：加油和維修，保養(yǎng)不慎，液壓元件脫屑等。
可以從以下幾個方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：。
①加油時液壓油必須過濾加注，加油工具應可靠清，大家不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器，加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
②保養(yǎng)時。
移動式升降機的拆卸液壓油箱加油蓋，濾清器蓋，檢測孔，液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避高空作業(yè)平臺開揚塵，拆卸部位要先徹底清后才能打開，如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清后才能打開油箱蓋，如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。
液壓元件，液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝，大家要選用包裝完好的正品濾芯，換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清濾清器殼內(nèi)底部污物。
二，做好液壓系統(tǒng)的清洗工作。
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走，液壓系統(tǒng)要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)，清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。
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